疲勞值對比利物浦處於下風相比皇馬的以逸待勞，利物浦則似乎在體能休整上沒有什麽優勢。

車厘子預計2022年下半年，各地的救市政策與車企的自救，提振與刺激汽車消費信心，會成為車市的主旋律。誠然，2022年已快過半，本該為一年定調的北京車展估計鴿到第三季度，4月區域疫情籠罩下，汽車整車生產、零部件供應及物流承壓明顯，至今尚未完全走出。

是的，一向在車企心中，深圳車展就是一個B級車展定位，重磅新車都不會放在那首發。而待其細則出台後，就看車企們各顯神通，怎麽承接這個大蛋糕了。之前就有兩輪對購買1.6L或以下排量小車購置稅即減半/優惠政策，第一輪次在2009－2010年，當年觸動銷量同比增長三成以上。

如果按一輛車平均成交價15萬元算，若購置稅按減半5％稅率征收，將覆蓋800萬輛燃油車，政策扶持力度是中國汽車踏入存量市場以來最大的。缺芯少電，依然新能源車的阿喀琉斯之踵，昨天何少鵬在微博上還發了個可達鴨求芯片的魔性視頻：缺少的芯片大部分都是價格便宜的芯片，而不是被更多人關注或很貴的芯片。

主流的自主品牌、合資品牌經適車型應該是最大得益者，但以當下市場情況分析，會觸發同質化產品新一輪內卷潮，甚至加速多線品牌的邊緣化速度。

而第二次在2015年-2016年間，刺激中國車市年銷量步入2000萬輛大關。最終，熱火在不被所有人看好的情況下挽救了一個賽點，也將比賽重新打回了邁阿密，這個夜晚，巴特勒的神奇也已然超出了所有人的想象，對於他的球星等級，或許在本場球之後，也應該有個重新的定位了。

首節上來，巴特勒就持球衝到內線，然後在逼迫綠軍防線壓縮，吸引防守的同時，突然分球給底角的塔克，後者在甜點位出手三分穩穩命中。此後，在巴特勒帶動下，熱火反客為主確立10分的優勢，期間，巴特勒能投進三分球，也能用翻身跳投去打擊對手。

邁阿密熱火客場迎來與波士頓凱爾特人的東部決賽第6場。但是，不得不佩服巴特勒的調整能力和他頑強的鬥魂。